在通常條件下,一般可燃物質和空氣接觸都會出現緩慢的氧化過程,但速度比較慢,析出的熱量幾乎很少,同時不斷想四周環境散熱,不能像燃燒那樣發出光。如果溫度上升或其他條件改變,氧化過程便會加速,析出的熱量增加,無法全部散發掉就積累起來,使溫度逐漸升高。當到達這種物質自行燃燒的溫度時,便會自行燃燒起來,這便是自燃。使某種物質受熱發生自燃的最低溫度就是這個物質的自燃點,也叫自燃溫度。
在自燃溫度時,可燃物質與空氣接觸,無需明火的作用就可以發生燃燒。自燃點并不是在一個固定不變的數值,它主要是看氧化時所析出的熱量和向外導熱的情況??梢?,同一種可燃物質,鑒于氧化條件不一樣以及受不一樣因素的影響,有著不同的自燃點。自燃可分兩種情況。鑒于外來熱源的作用而產生的自燃叫做受熱自燃;
某些可燃物質在沒有任何外來熱源作用的情形下,鑒于其本身內部進行的生物、物理或化學過程而產生熱,這些熱在條件適合時足夠使物質自動燃燒起來,這就是所謂的本身自燃。本身自燃和受熱自燃的本質是相同的,只是熱的來源不一樣,前者是物質本身的熱效應,后者是外部加熱的結果。物質自燃是在一定條件下產生的,有的能在常溫下發生,有的可在低溫下發生。
本身自燃的現象表明,這種物質潛藏在的火災危險性比其他物質還要大。在一般情況下,能夠引起本身自燃的物質常見的就是植物產品、油脂類、煤及其他化學物質。如磷、磷化氫是自燃點低的物質。
鋰電池內含磷等自燃點低物質,也是屬于易燃易爆危險品。尤其是電池自身質量不過關的,更容易引發安全問題,所以
電池出口運輸一定要做好相關安全檢測認證,以確保鋰電池出口運輸過程中的安全以及相關人員的人身安全。
鋰電池、儲能電池、蓄電池、超功率大電池、電動自行車、電動滑板車等電池產品我司常年出口運輸,保時運通擁有電池出口海運清關派送渠道,可為你提供電池散貨拼箱整柜海運到美國歐洲加拿大,電池電動自行車歐洲卡航等物流服務。歡迎交流更多的電池產品出口運輸相關問題,鋰電池出口海運歐美熱線:李經理15017083341(微信同號)。