近些年來
電池出口海運運輸途中發生的意外事故層出不窮，如發生爆炸、落貨、丟貨、被海關查驗扣貨等等各種問題，這些問題只要遇上一個，都能讓發貨方如臨大敵憂愁不已。電池海運出口海關都非常嚴格，那對于電池出口外貿商來說電池如何才能安全海運出口呢?
一、找一家正規的電池國際物流公司
二、電池包裝嚴密，標簽貼規范，清晰可見
電池在國際運輸之中，屬于9類危險品，許多航空公司都把電池貨物歸類到危險貨物等級里面，電池貨物空運很容易引起自燃、爆炸、存在諸多的安全隱患。
所以電池出口運輸渠道推薦海運
電池安全出口運輸優選保時運通國際物流海運渠道
1.鋰離子電池：2.7W-100W2個/盒，內盒貼鋰電池操作標簽,合成外包裝低于10KG/箱;
2.鋰離子電芯:2.7WH-20WH8個/盒.20WH-100WH2個/盒.內盒貼鋰電池操作標簽.合成外包裝低于10KG/箱;
3.鋰離子電池.電芯:2.7W以內里箱無需貼貼鋰電池操作標簽,電池獨包便可，外包裝不超過2.5KG;
4.其他類干電：電池獨立絕緣包裝.內外箱不需貼電池操作標簽，單箱控制在10KG以下;
5.包裝箱要牢固且可以通過1.2M跌落測試，同時并不會損壞電池，并不會移動內部物件，也不會讓內部物件露出;
6.電池拒絕接受包裹袋包裝,最低收貨重量為2KG;
7.電池上一定要有型號，電壓，容量.單個電池重量不可超2.5KG;
8.鋰金屬電池包裝要求按照鋰離子電池包裝要求實行;
9.小電池必須使用防靜袋或泡沫袋或小紙盒分隔，(用透明袋不收)大電池內包裝必須使用泡沫分隔好，帶線電池務必線頭密封好，電芯必須使用塑膠盒一層層裝好,極頭不可裸露。外箱包裝紙箱薄軟、圓、鼓等，不規則外包裝不收貨，純電池包裝必須使用厚紙箱包裝。
電池國際海運包裝要求有哪些？
10.
鋰電池操作標簽尺寸:105*74MM,標簽上面的聯系電話一定要為香港的聯系電話.電池操作標簽一定要貼正、貼平、不可扭曲;
11.部分渠道不區別2.7W以上電芯或是電池,將包裝統一為2個/盒.內盒貼鋰電池操作標簽.合成外包裝低于10KG/箱;
13.電池類型單箱不得超過2種類型.普貨及電池需要分箱裝，不可混裝，可同一票出;
14.外包裝標識：貨物外包裝要有危險物品標識(航空標識1-9類危險標識);
15.文件要求：運單，清單，發票上有備注電池的類別(鋰電池,干電池)，類型(PI965-PI970)，功率(電流*電壓);
16.純電池獨立包裝，加封封口，單件不超過10KG4.
貨品帶電池海運出口需要電池文件，驗電池走貨，貼電池標簽。
通過上述內容大家可以清楚的了解到電池國際海運包裝詳細要求，電池包裝也是電池安全出口運輸的關鍵因素之一，因此一定要加以重視。
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